本報(bào)訊 （記者袁傳璽）2025年12月8日，隨著一輛星光金Model Y L駛下產(chǎn)線，特斯拉上海超級(jí)工廠迎來了第400萬輛整車下線的全新里程碑。目前，上海超級(jí)工廠已經(jīng)貢獻(xiàn)了特斯拉全球近一半的電動(dòng)車交付量。

    特斯拉上海超級(jí)工廠30多秒下線一臺(tái)車的效率一直都是行業(yè)標(biāo)桿，高效的生產(chǎn)制造給消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更可負(fù)擔(dān)的價(jià)格。

    中國乘用車聯(lián)合會(huì)12月2日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月特斯拉上海超級(jí)工廠共交付Model 3和Model Y 86700輛，同比增長10%，環(huán)比增長40%。

    上海超級(jí)工廠產(chǎn)能占特斯拉全球產(chǎn)能的一半，是特斯拉全球出口中心。其產(chǎn)品除了滿足中國大陸消費(fèi)者的需求，還暢銷歐洲和亞太市場(chǎng)。

    2025年10月份，特斯拉上海超級(jí)工廠出口超3.5萬輛，創(chuàng)2年來單月最高出口紀(jì)錄。

    繼第三季度創(chuàng)下歷史新高后，四季度的特斯拉電動(dòng)車全球交付量持續(xù)增長：Model Y是近一年來國內(nèi)的SUV銷量冠軍；澳大利亞市場(chǎng)售出第15萬臺(tái)特斯拉；新西蘭累計(jì)交付量破2萬輛；截至11月，特斯拉在挪威的年內(nèi)累計(jì)銷量打破了此前9年由燃油車保持的當(dāng)?shù)爻擞密嚹甓蠕N量紀(jì)錄，提前鎖定2025年年度銷冠。

    作為特斯拉完全自主設(shè)計(jì)的整車超級(jí)工廠，上海超級(jí)工廠將整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝布局在“同一屋頂下”，實(shí)現(xiàn)每30多秒就能下一臺(tái)整車的行業(yè)標(biāo)桿速度。目前工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已經(jīng)達(dá)到95%，工廠附近建立的“4小時(shí)朋友圈”，在蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，極大降低了物流成本。

    特斯拉在上海的布局已超越整車制造。2025年2月份，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式投產(chǎn)，這是特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。該工廠規(guī)劃年產(chǎn)1萬臺(tái)特斯拉超大型商用電儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)，產(chǎn)品供給全球市場(chǎng)。

（編輯 郭之宸）