■本報見習記者 劉偉杰

    今年以來，國家發(fā)改委共批復26項涉及交通、能源、水利等傳統(tǒng)重大基礎設施建設項目，總投資達6000億元。其中，交通領域是重頭戲，包括江蘇沿江城市群城際鐵路、武漢城市軌道交通、呼和浩特新機場、陜西西安咸陽機場、新建湖北鄂州民用機場等項目，共超4000億元。

    “發(fā)改委加大對重大基礎設施建設項目審批力度，凸顯逆周期調(diào)節(jié)重要性，這對2019年基建投資拉動經(jīng)濟實現(xiàn)穩(wěn)增長具有重要意義。”中信證券建筑首席分析師羅鼎昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，當前我國基礎設施建設還存在很多不足，尤其是中西部基礎設施仍需大力加強，中央明確“補短板”加“保在建”的基建投資方向，未來要避免重復建設。

    民生銀行研究院研究員郭曉蓓昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，在發(fā)展環(huán)境更加復雜艱巨的背景下，2019年基建投資將挑起大梁，合理擴大有效投資是重要且明智的選擇，預計鐵路投資保持高位增長。

    羅鼎表示，從補短板角度來看，預計未來會將繼續(xù)細化推進交通基建、水利等補短板重點領域建設。

    針對基建資金，羅鼎認為，預計2019年基建投資來自國家預算內(nèi)的資金仍將保持穩(wěn)定增長，或?qū)⒃鲩L至3.21萬億元。同時，考慮到1月份社融實質(zhì)性回暖，用于基建固投的政府資金杠桿率料將略有回升，預計維持2019年基建投資增速保持在7%到8%左右的水平。