本報記者 王鶴

    4月30日，小康工業(yè)集團股份有限公司（601127.SH以下簡稱“小康股份”）發(fā)布2021年年度財務報告。年報顯示，2021年小康股份全年實現(xiàn)營業(yè)收入167.18億元，同比增長16.89%，汽車整車銷售收入144.19億元，同比增長18.13%，年度研發(fā)投入達19.49億元，占營收比重11.66%。當年，新能源汽車共銷售4.14萬輛，同比增長104.39%，顯示出強勁的增長勢頭。

    2022年，小康股份新能源汽車業(yè)務依舊表現(xiàn)搶眼，2022年一季度，新能源汽車銷量合計1.42萬輛，同比增長207.43%。

    值得關(guān)注的是，賽力斯問界M5，2022年3月銷量3045輛，一舉進入當月高端新能源SUV20萬-30萬級別銷量十強。市場如此追捧，源于該車含金量十足，不僅配備了賽力斯純電驅(qū)增程平臺（DE-i），實現(xiàn)1100+公里續(xù)航、4秒級百公里加速，還擁有全新HarmonyOS智能座艙，構(gòu)建出真正以“人”為核心的全新移動出行駕乘體驗。

    研發(fā)投入持續(xù)加碼

    我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，離不開宏觀政策的支持及車企真金白銀的高投入，只有真正掌握核心技術(shù)才有望實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)換道超車，引領(lǐng)世界汽車工業(yè)的發(fā)展。

    小康股份歷來將研發(fā)實力視為企業(yè)第一生產(chǎn)力，是國內(nèi)為數(shù)不多的自主掌控全球三電核心技術(shù)的新能源車企之一。公開數(shù)據(jù)顯示，過去6年，小康股份累計研發(fā)投入近100億元，研發(fā)投入常年占當期營業(yè)收入的10%以上，建成了全球領(lǐng)先的研發(fā)基地，中、美兩地協(xié)同研發(fā)，擁有超3000名研發(fā)人員，儲備近3000項核心技術(shù)專利，其中157項為發(fā)明專利。

    2021年，小康股份自研的賽力斯純電驅(qū)增程平臺（DE-i）是一套可實現(xiàn)軟件和硬件層面全域整合的優(yōu)秀解決方案，DE-i搭載的純電驅(qū)增程技術(shù)具有“高性能、低能耗、安靜、安全、智能”等特點，在集成式智能發(fā)電機組、黃金驅(qū)動組合、電池PACK、智能控制等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。在行業(yè)首創(chuàng)了多場景識別的智能增程控制系統(tǒng)，并建立起云端大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，可以根據(jù)用戶駕駛習慣，整合更多復雜場景，不斷迭代進化。同時公司在SDV技術(shù)研究、EEA設計、域控制器開發(fā)、軟件測試等方面的研發(fā)能力也進一步得到了提升。

    整車智造能力大幅提升

    小康股份是一家以新能源汽車為核心業(yè)務的科技公司，擁有近二十年整車制造，完整的核心工程能力，已建成以兩江智慧工廠、鳳凰智慧工廠、十堰空港工廠、雙?；亍㈤L壽基地等為代表的行業(yè)領(lǐng)先的制造基地。

    其中，“賽力斯兩江智慧工廠”具備“中國領(lǐng)先，世界一流”的高標準智能制造能力，實現(xiàn)了高度的自動化、智能化，擁有超1000臺智能機器人，關(guān)鍵工序100%自動化，年產(chǎn)能達10萬輛。獲評2021年重慶“燈塔工廠”。與此同時，以生產(chǎn)中國高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“賽力斯鳳凰智慧工廠”已經(jīng)基本建成，設計產(chǎn)能10萬輛/年，今年即將投產(chǎn)。自此，公司將具備新能源汽車年產(chǎn)20萬輛以上的能力。

    跨界融合方面，小康股份開創(chuàng)了整車企業(yè)與全球領(lǐng)先的ICT企業(yè)華為深度合作的先河，在全國首創(chuàng)通過核心商圈的手機及消費電子門店銷售新能源汽車的新零售模式。目前，公司已完成超400家體驗中心和超100家用戶中心的開發(fā)或入駐，為消費者提供環(huán)抱式的服務網(wǎng)絡。同時，小康股份成功引進了產(chǎn)業(yè)鏈上重要的長期戰(zhàn)略投資者，通過資本合作加強戰(zhàn)略合作關(guān)系，在業(yè)務上簽訂長期產(chǎn)能保證合同，為公司新能源汽車交付提供有力保障。

    盡管新能源汽車市場整體呈現(xiàn)高歌猛進的態(tài)勢，但不同企業(yè)的表現(xiàn)差異較大。而在近期的投資者關(guān)系活動上，小康股份明確表示“希望在兩年時間內(nèi)實現(xiàn)別人五六年甚至多年實現(xiàn)的銷售規(guī)模。”

（編輯 張明富）