本報(bào)訊 （記者梁傲男）近日，國(guó)內(nèi)首份系統(tǒng)性的《AI旅行助手評(píng)價(jià)體系》發(fā)布，飛豬問一問以724.92分（滿分900分）的綜合得分排名第一，程心AI、支付寶出行助手分別位居第二和第三，小紅書點(diǎn)點(diǎn)、攜程問道、騰訊元寶、豆包、DeepSeek緊隨其后。

    《AI旅行助手評(píng)價(jià)體系》系北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院數(shù)字文旅研究中心組建專家團(tuán)隊(duì)，基于可用性、易用性、個(gè)性化、安全性、流暢性五大維度構(gòu)建的綜合評(píng)價(jià)體系，是旅行AI行業(yè)的重要參考框架。

    專家團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，當(dāng)前旅行AI可劃分為OTA（在線旅游平臺(tái)）主導(dǎo)的AI應(yīng)用、泛生活類平臺(tái)應(yīng)用、通用大模型、領(lǐng)域綜合智能體四類主流產(chǎn)品形態(tài)。整體來看，旅行AI仍處于成長(zhǎng)早期，呈現(xiàn)出“強(qiáng)于內(nèi)容推薦，弱于執(zhí)行落地”的顯著特征。

    具體而言，在“活動(dòng)及玩法推薦”“路線推薦”等場(chǎng)景中大多表現(xiàn)優(yōu)異，但在依賴實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與復(fù)雜決策的“出行方式推薦”等環(huán)節(jié)存在明顯短板。同時(shí)，旅行AI整體在“多模態(tài)能力”“輸出內(nèi)容體驗(yàn)”等維度也得分偏低，這表明行業(yè)在基礎(chǔ)交互能力上已有共識(shí)，但在深度體驗(yàn)塑造方面仍需突破。

    專家認(rèn)為，通用大模型產(chǎn)品與OTA平臺(tái)AI應(yīng)用的差距將近100分，反映出技術(shù)落地與資源整合上的差距。飛豬問一問憑借其完整的旅行生態(tài)與AI功能結(jié)合表現(xiàn)最優(yōu)，領(lǐng)先其他OTA及通用大模型。

    在9種不同的評(píng)測(cè)場(chǎng)景中，飛豬問一問在活動(dòng)及玩法推薦、餐飲推薦、購(gòu)物點(diǎn)推薦3個(gè)場(chǎng)景中得分第一，在酒店推薦、景點(diǎn)推薦、行程安排等場(chǎng)景中得分位列前三。在8項(xiàng)功能性指標(biāo)中，飛豬問一問在需求引導(dǎo)能力、語(yǔ)音交互能力、預(yù)訂選擇多樣性、歷史記憶能力、工具調(diào)用速度、預(yù)訂鏈接可靠性6項(xiàng)指標(biāo)得分排名第一。

    “飛豬問一問在打通交易閉環(huán)方面進(jìn)行了深入探索，為OTA行業(yè)如何利用AI賦能主營(yíng)業(yè)務(wù)提供了實(shí)踐案例。”專家團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，飛豬問一問能夠調(diào)用飛豬平臺(tái)內(nèi)機(jī)票、酒店等商品的實(shí)時(shí)庫(kù)存與價(jià)格信息，為用戶提供直接預(yù)訂的入口，并通過“拍照識(shí)萬物”等功能，將服務(wù)從行前規(guī)劃延伸至行中場(chǎng)景。

    《AI旅行助手評(píng)價(jià)體系》顯示，面向未來，多模態(tài)交互的全面應(yīng)用、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)規(guī)劃與優(yōu)化、AI智能體的深度集成是旅行AI的三大應(yīng)用趨勢(shì)。

（編輯 李波）