在角逐新能源這一賽道上，賽力斯正不斷以高速度刷新紀錄。

    近日，公司發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示，賽力斯新能源汽車11月份銷量55203輛，同比增長49.84%，再創(chuàng)歷史新高；今年前11個月新能源汽車累計銷量達411288輛。

    從2016年前瞻性入局新能源領域，到2021年與華為開啟合作，當前，賽力斯旗下的問界系列顯然成為公司銷量的主力。隨著問界系列產(chǎn)品的持續(xù)熱銷，賽力斯的規(guī)模效應與盈利潛力加速釋放。

    業(yè)務端的強勁表現(xiàn)，也迅速轉化為資本市場對公司價值的認可與支持。今年11月份，賽力斯成功登陸港股市場，形成“A+H”雙資本平臺，隨后被納入中證A100指數(shù)并進入港股通。這意味著，公司的融資空間有望進一步打開，同時賽力斯在國際市場的品牌影響力和長期戰(zhàn)略投資價值也有望顯著增強。

    高端化成效顯著

    一直以來，賽力斯始終以“用戶定義汽車”的市場導向和“軟件定義汽車”的技術路線，致力于為用戶提供可持續(xù)迭代的產(chǎn)品體驗。

    目前，問界系列已形成包括問界M9、問界M8、問界M7和問界M5四款車型的產(chǎn)品矩陣。今年以來，問界產(chǎn)品矩陣持續(xù)迭代煥新，先后推出問界新M5 Ultra、問界M9 2025款、問界M8以及全新問界M7多款車型，獲得市場認可與用戶喜愛。11月21日，在第二十三屆廣州國際汽車展覽會上，賽力斯汽車總裁何利揚宣布，問界系列車型累計交付突破90萬輛。   

    當前，賽力斯的銷量增長正展現(xiàn)出高質(zhì)量的結構性特征。在中高端市場仍是中國新能源品牌替代空間最大市場的背景下，賽力斯的戰(zhàn)略重心也明確聚焦于利潤空間更為優(yōu)越的中高端市場。

    尤其在高端車型陣營中，問界M9與問界M8分別穩(wěn)居50萬元與40萬元價格區(qū)間銷量桂冠，構筑起強有力的雙旗艦格局。數(shù)據(jù)顯示，定位50萬元級的問界M9累計交付已突破26萬輛，持續(xù)鞏固其細分市場的領先地位；而40萬元級的問界M8累計交付量也突破13萬輛，表現(xiàn)強勁。

    通過聚焦中高端這一細分市場，賽力斯不僅實現(xiàn)了高端化突圍，更顯著提升了盈利能力。2025年前三季度，賽力斯實現(xiàn)營業(yè)收入1105.34億元，同比增長3.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤53.12億元，同比增長31.56%。前三季度相比去年同期毛利率增加，盈利能力持續(xù)增強。    

    眼下，隨著汽車市場的成熟與消費者需求的多樣化，高端市場成為眾多中國車企新的增長點。中國汽車品牌憑借在新能源和智能化領域的領先優(yōu)勢，滿足了消費者對品質(zhì)、科技和個性化的追求，重塑競爭規(guī)則，打破了傳統(tǒng)豪華品牌占據(jù)高端市場份額的局面。

    值得關注的是，賽力斯在高端市場的強勢崛起，尤其是問界M9的市場號召力，根植于賽力斯與華為聯(lián)合構建的深厚技術護城河。作為華為全棧智能汽車技術賦能的標桿產(chǎn)品，問界M9在汽車電子架構、智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等方面獲得了全方位的技術支持，這些硬核技術共同構成了產(chǎn)品的高端價值基石。

    以現(xiàn)象級產(chǎn)品為支點，驅動技術、市場與資本的良性循環(huán)，賽力斯實現(xiàn)了從備受質(zhì)疑到強勢增長的跨越。而問界M9的成功，再次印證了在中國新能源汽車市場，憑借硬核的技術整合能力與精準的用戶洞察，中國品牌完全有能力在高端市場樹立新標桿，并引領行業(yè)走向下一個競爭維度。

    打造產(chǎn)業(yè)變革新范式

    如今，中國新能源市場競爭已進入深水區(qū)。汽車產(chǎn)業(yè)已從規(guī)模擴張的“上半場”全面邁入質(zhì)量競爭與全球布局的“下半場”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底層邏輯正在發(fā)生根本性變革。面對復雜多變的發(fā)展態(tài)勢，如何把握趨勢、應對挑戰(zhàn)成為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的主課題。

    高端化和智能化仍是企業(yè)破局的關鍵。對此，加大研發(fā)、堅持技術創(chuàng)新是賽力斯不變的戰(zhàn)略定力。數(shù)據(jù)顯示，賽力斯在高端智能電動汽車累計研發(fā)投入近300億元，并逐步實現(xiàn)技術轉化，已形成“技術突破-銷量增長-盈利提升”的正向循環(huán)。

    近年來，公司始終錨定高端品牌與豪華車陣營，并不斷加大技術創(chuàng)新力度。今年廣州車展上，賽力斯最新技術成果——魔方技術平臺2.0發(fā)布。該平臺以全景智慧為引領，以智能安全為基石，對智慧能源、智能底盤、EEA架構與智慧空間實現(xiàn)全面升級，是面向AI驅動的下一代智慧電動汽車平臺。

    于賽力斯而言，技術的平臺化開發(fā)可大幅提升車型研發(fā)效率，助力公司快速響應市場需求，高效布局產(chǎn)品矩陣，為盈利空間拓展提供關鍵支撐。技術創(chuàng)新加快的同時，賽力斯強大的智造能力也為新車快速垂直上量提供強支撐。

    據(jù)介紹，依托數(shù)字孿生技術打造的賽力斯超級工廠，深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)關鍵生產(chǎn)工序100%自動化率、焊點質(zhì)量100%自動化AI在線檢測及整車靜態(tài)質(zhì)量100%自動化檢測，為不同車型的高效共線量產(chǎn)與敏捷交付提供堅實底座。

    領先的技術創(chuàng)新及智造實力，極大地增強了賽力斯的市場應變能力與發(fā)展信心，也必然要求企業(yè)以更廣闊的視野規(guī)劃未來。放長遠看，其戰(zhàn)略格局已從夯實國內(nèi)根基，轉向了在全球舞臺尋求更大突破。

    這正是當下中國汽車產(chǎn)業(yè)的縮影，全球化進程已進入“快車道”，海外市場不再是國內(nèi)市場的補充，而是成為企業(yè)核心的增長引擎，競爭態(tài)勢也不斷由“產(chǎn)品出口”向“品牌落地”演進。    

    賽力斯堅定不移推進高端智能電動汽車出海戰(zhàn)略，讓高端智慧出行走向全世界。截至目前，賽力斯的產(chǎn)品已成功進入全球70多個國家和地區(qū)，足跡遍布歐洲、中東、美洲、非洲等多地。今年9月份，公司于慕尼黑車展發(fā)布了AITO全球化車型以及未來發(fā)展的戰(zhàn)略藍圖，并且首次推出了針對中東市場深度本地化開發(fā)的全新產(chǎn)品，標志著公司品牌全球化戰(zhàn)略迎來又一里程碑。

    而此次成功登陸港股資本市場，標志著賽力斯的全球化進程邁入了從產(chǎn)品出海、品牌落地到資本國際化的全新階段。這將為公司帶來更廣泛的國際視野與資源，使其能以更高的格局和更強的實力，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中扮演更重要的角色。

    （CIS）