本報記者 趙子強

    全國碳排放權交易市場（以下簡稱“碳交易市場”）上線時間，已進入倒計時。6月3日上海環(huán)境能源交易所副總經理李瑾表示，“在這個月，交易所在做最后的一些準備，保證碳交易順利上線。”

    近期，生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓表示，按照《碳排放權交易管理辦法》等有關要求，已組織有關單位完成上線交易模擬測試和真實資金測試，正在組織開展上線交易前的各項準備工作，擬于今年6月底前啟動全國碳市場上線交易。

    對此，華寶證券表示，全國性碳排放交易市場建設進程逐步推進，碳交易市場將從區(qū)域試點階段轉變?yōu)槿珖灰纂A段。碳交易市場體系的建立一方面有利于高排放企業(yè)通過節(jié)能減排技術降低碳排放，排放配額的市場化交易手段為其提供安排動力及經濟性支撐，另一方面可再生能源企業(yè)也將受益于自愿核證機制的推廣，通過CCER交易實現企業(yè)價值重估，同時全國碳交易市場建設初期對于相關系統建設需求較大。

    接受《證券日報》記者采訪的建泓時代投資總監(jiān)趙媛媛表示，碳交易市場的出現，將使得資源向低碳行業(yè)、低碳技術傾斜，減少經濟發(fā)展對傳統能源的依賴，有助于經濟可持續(xù)發(fā)展。

    華輝創(chuàng)富投資總經理袁華明對《證券日報》記者表示，碳交易市場會使得“碳排放”的外部環(huán)境成本逐步在企業(yè)內部成本化，進而推動相關產業(yè)的節(jié)能減排和轉型升級。

    從市場規(guī)模來看，劉友賓在發(fā)言中提到，中國碳市場覆蓋排放量超過40億噸，將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的碳交易市場。此前生態(tài)環(huán)境部應對氣候變化司司長李高透露，2011年以來，我國在7個省市開展了碳排放權交易試點，截至今年3月份，共覆蓋20多個行業(yè)，近3000家重點排放企業(yè)，累計覆蓋4.4億噸碳排放量，累計成交金額約104.7億元。

    李瑾透露，發(fā)電行業(yè)的2200多家重點排放單位將最先被納入全國碳交易體系，建材、鋼鐵、化工等其他重點排放行業(yè)將逐步被納入。

    中國碳交易市場上線后將會對各行業(yè)產生不同影響，分析人士紛紛表達了對碳交易風口的種種預測。趙媛媛認為，對高碳行業(yè)，比如火電、鋼鐵、電解鋁，產能將逐漸收縮，推升相關產品價格并提升使用碳捕捉技術的行業(yè)龍頭的規(guī)模經濟效益。對低碳行業(yè)，上游的光伏風電、森林碳匯，中游的余熱利用、金屬回收、氫能/電爐煉鋼、碳捕捉、智能電網，下游的碳核查、碳交易都在這個過程中受益。

    袁華明認為，節(jié)能減排角度看，新能源產業(yè)是最直接和最大的受益者。碳交易市場有望加快新能源替代傳統化石能源、新能源汽車替代傳統燃油車的步伐，新能源汽車、光伏、風電、核電等產業(yè)因此獲益。這幾個產業(yè)普遍具有成長空間大，產業(yè)鏈長、產業(yè)帶動作用突出的特點，這幾個產業(yè)的上游和中游也會因此持續(xù)受益并加快發(fā)展步伐。另外碳成本顯性化會提升環(huán)保產業(yè)需求，環(huán)保產業(yè)因此中長期受益。反過來，需求替代對傳統能源和傳統汽車行業(yè)整體不利。

    “需要注意的是落后產能淘汰會導致行業(yè)集中度提升，行業(yè)龍頭受到的沖擊相對較弱較緩，甚至還有階段性受益的可能性。”袁華明表示。他認為，產業(yè)升級角度看，鋼鐵、有色、化工等高碳排放行業(yè)會出現轉型升級提速和行業(yè)內部結構變化的情況。資本和先進產能占優(yōu)的企業(yè)有望更快發(fā)展，獲得更大市場份額；缺乏技術儲備和特色的企業(yè)則承壓，成為淘汰和整合的對象。

    華寶證券認為，重點關注可再生能源、高排放龍頭及第三方服務等領域的相關投資機遇。

（編輯 孫倩 策劃 吳珊）