1月5日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見(jiàn)稿）》，提出到2020年智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%，到2035年率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，智能汽車(chē)的發(fā)展將帶動(dòng)本土優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合。

    意見(jiàn)稿提出，要構(gòu)建自主可控的智能汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新體系，加強(qiáng)汽車(chē)制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域骨干企業(yè)相互合作，重點(diǎn)推動(dòng)傳感器、車(chē)載芯片、中央處理器、車(chē)載操作系統(tǒng)、無(wú)線通信設(shè)備、北斗高精度時(shí)空服務(wù)與車(chē)用基礎(chǔ)地圖等產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

    鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)積極開(kāi)展新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，逐步成為智能汽車(chē)產(chǎn)品提供商及出行服務(wù)商。鼓勵(lì)零部件企業(yè)通過(guò)整零協(xié)同、海外并購(gòu)等方式，增強(qiáng)智能化產(chǎn)品的研發(fā)制造能力，逐步成為智能汽車(chē)關(guān)鍵零部件和系統(tǒng)集成供應(yīng)商。鼓勵(lì)人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)與車(chē)企深度融合，發(fā)展成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案領(lǐng)軍企業(yè)。鼓勵(lì)信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)開(kāi)展智能汽車(chē)數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用，發(fā)展成為功能多樣、安全可靠的數(shù)據(jù)服務(wù)商。

    積極培育道路智能設(shè)施、高精度時(shí)空服務(wù)和車(chē)用基礎(chǔ)地圖、車(chē)用通信、信息安全、數(shù)據(jù)服務(wù)、智能出行等智能汽車(chē)新業(yè)態(tài)。加強(qiáng)智能汽車(chē)復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景的大數(shù)據(jù)應(yīng)用，重點(diǎn)在數(shù)據(jù)增值、出行服務(wù)、金融保險(xiǎn)等領(lǐng)域，培育新商業(yè)模式。優(yōu)先在封閉區(qū)域、公共交通、短程接駁等領(lǐng)域，針對(duì)特定市場(chǎng)需求，積極探索采用智能汽車(chē)共享出行等新模式。

    積極引導(dǎo)社會(huì)資本、金融資本，加大對(duì)國(guó)家智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)等公共平臺(tái)的支持力度，推動(dòng)智能汽車(chē)基礎(chǔ)共性核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。鼓勵(lì)具有技術(shù)特色的創(chuàng)新型企業(yè)參與智能汽車(chē)發(fā)展，推動(dòng)眾包、眾創(chuàng)、眾扶、眾籌等多種創(chuàng)新模式。利用先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金等多種渠道，支持智能汽車(chē)重大項(xiàng)目建設(shè)和示范應(yīng)用。強(qiáng)化稅收金融政策引導(dǎo)，對(duì)從事智能汽車(chē)研發(fā)制造的企業(yè)，符合條件的按現(xiàn)行稅收政策規(guī)定享受企業(yè)所得稅稅前加計(jì)扣除優(yōu)惠，落實(shí)對(duì)智能汽車(chē)領(lǐng)域中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)的財(cái)稅優(yōu)惠政策。利用開(kāi)發(fā)性和政策性金融、融資租賃和金融租賃等政策工具，重點(diǎn)扶持智能汽車(chē)新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。