本報(bào)記者 趙彬彬
特斯拉入華,新能源汽車再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。7月10日,特斯拉公司與上海市政府正式簽約,將在上海浦東臨港建設(shè)生產(chǎn)工廠制造特斯拉牌純電動(dòng)車,規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛/年。
有行業(yè)分析師指出,特斯拉入華無疑給國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)鏈企業(yè)帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)??紤]到特斯拉的品牌示范效應(yīng)和汽車輕量化的標(biāo)桿地位,以及目前宏觀經(jīng)濟(jì)條件下外資產(chǎn)品成本有上升的可能,如果特斯拉的零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)一步延伸,相關(guān)行業(yè)龍頭將迎來新的發(fā)展契機(jī)。
國(guó)內(nèi)TPV行業(yè)龍頭
熱塑性彈性體(TPV)是傳統(tǒng)橡膠的升級(jí)品種,具有輕量化、高性能化,以及低加工能耗、綠色可回收的特性。60%的TPV材料應(yīng)用于汽車零部件領(lǐng)域,隨著節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高,TPV在新能源汽車的應(yīng)用將是大勢(shì)所趨。由于技術(shù)難度高,此前全球僅有??松梨诠竞蚑eknorApex公司、日本的三井公司等少數(shù)幾家公司掌握該生產(chǎn)技術(shù)。
道恩股份是國(guó)內(nèi)第一家使用“完全預(yù)分散——動(dòng)態(tài)全硫化”技術(shù)生產(chǎn)TPV的國(guó)內(nèi)企業(yè),產(chǎn)品性能達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平,打破了國(guó)際壟斷,推動(dòng)了我國(guó)橡膠工業(yè)的發(fā)展。2008年被國(guó)務(wù)院授予“國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)”。
目前,全球TPV市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到100億元,國(guó)內(nèi)TPV市場(chǎng)規(guī)模在15億元左右。公開資料顯示,道恩股份目前擁有TPV產(chǎn)能1.2萬噸/年,未來將擴(kuò)產(chǎn)2.1萬噸/年,屆時(shí)總產(chǎn)能將居全國(guó)首位,在搶占市場(chǎng)上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),龍頭地位凸顯。
分析師認(rèn)為,道恩股份車用TPV密封條、汽車內(nèi)飾蒙皮材料、新能源汽車水管TPV材料、發(fā)泡級(jí)TPV等產(chǎn)品具有高技術(shù)優(yōu)勢(shì),未來車用尤其是新能源車用TPV產(chǎn)品放量將助力道恩股份業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),進(jìn)一步穩(wěn)固道恩股份在國(guó)內(nèi)熱塑彈性體行業(yè)龍頭地位。
平臺(tái)化戰(zhàn)略助力公司發(fā)展
公司年報(bào)顯示,道恩股份已經(jīng)明確了“動(dòng)態(tài)硫化+氫化+酯化”平臺(tái)化的發(fā)展思路,以下游快速滲透的新型橡塑材料作為重點(diǎn)研發(fā)方向,不斷提高公司的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
公司利用上市募集資金,總投資9000萬元建設(shè)萬噸級(jí)熱塑性溴化丁基橡膠(TPIIR)產(chǎn)線,TPIIR因具有低材耗、低能耗、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)在歐美等國(guó)醫(yī)用膠塞領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于傳統(tǒng)橡膠材料的替代,國(guó)內(nèi)目前醫(yī)用膠塞需求量達(dá)到350億支,對(duì)于橡膠材料需求量在6萬噸左右。分析師認(rèn)為,公司TPIIR產(chǎn)品未來取代傳統(tǒng)膠塞材料值得期待。
另外,公司自行研發(fā)并完成氫化丁腈橡膠(HNBR)產(chǎn)品中試工作,正在建設(shè)3000噸/年的HNBR生產(chǎn)線,HNBR具有耐高溫和耐高壓的特性,主要應(yīng)用于航天航空和武器部件等軍用領(lǐng)域和石油鉆井等高端技術(shù)領(lǐng)域。
分析師指出,道恩股份將首次打破海外技術(shù)封鎖,在軍用等高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口替代,結(jié)合現(xiàn)有研發(fā)優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)化發(fā)展戰(zhàn)略,有望成為全球領(lǐng)先、最具競(jìng)爭(zhēng)力的彈性體新材料公司。
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