本報記者 李昱丞 見習記者 王鏡茹

    11月21日晚，華陽集團公告稱，公司非公開發(fā)行股票申請獲證監(jiān)會審核通過。

    今年8月，華陽集團披露了上市以來的首次定增預案。公司擬非公開發(fā)行不超過1.43億股，募集資金總額不超過20億元，用于投資包括智能汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴建，輕量化零部件產(chǎn)品擴容、以及智能駕駛平臺研發(fā)在內(nèi)的三個項目。

    對于募投原因，華陽集團在募集資金可行性報告中多次提及，現(xiàn)有生產(chǎn)設備產(chǎn)能處于飽和狀態(tài)，無法滿足已承接訂單和未來新增訂單的需求。

    華陽集團相關人士認為，“本次定增項目具有良好的市場發(fā)展前景和經(jīng)濟效益，有利于公司擴大汽車電子及精密壓鑄業(yè)務產(chǎn)能，提高市場競爭力、市場占有率，提升技術水平，拓展新的增長點。”

    “此次華陽集團定增一方面是智能座艙擴產(chǎn)計劃，同時繼續(xù)在汽車輕量化領域發(fā)力，保證其在精密壓鑄業(yè)務上的持續(xù)布局；另一方面則是針對目前火熱的智能汽車自動駕駛技術進行技術開發(fā)。”某行業(yè)業(yè)內(nèi)人士如是表示。

    公告顯示，20億元募投資金中近11億元將被用于智能汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴建，7億元被用于汽車輕量化產(chǎn)能，剩余資金將被用于智能駕駛平臺研發(fā)業(yè)務。

    汽車電子及精密壓鑄業(yè)務均為公司傳統(tǒng)強項。2019年至2021年，公司汽車電子及精密壓鑄業(yè)務年復合增長率分別達17.53%、32.64%，至2021年，兩項業(yè)務占公司營收比重已從2019年的78.79%增長至86.53%；步入2022年兩項業(yè)務占比持續(xù)提升，今年上半年達88.97%。

    具體來看，智能汽車電子項目主要投向HUD、車載無線充電、精密運動機構及數(shù)字鑰匙等產(chǎn)能；汽車輕量化則主要投向新能源車用鋁壓鑄材方面。

    據(jù)了解，華陽集團HUD產(chǎn)品已形成較強競爭優(yōu)勢。高工智能統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2021年中國市場乘用車前裝HUD供應商標配搭載量排名中，華陽多媒體HUD出貨量排名第二，在國內(nèi)供應商中排名第一；而精密壓鑄業(yè)務已持續(xù)多年高增長，近年則加大了在新能源和智能化領域的布局，新項目中新能源汽車項目占比持續(xù)提高。

    除前述兩大成熟業(yè)務產(chǎn)能擴充外，智能駕駛平臺研發(fā)募投成為華陽集團新探索的業(yè)務品類。在8月22日的調研記錄中，華陽集團表示，今年6月成立了華陽馭駕（廣州）科技有限公司，以加快智能駕駛領域布局。目前公司已針對市場不同的需求規(guī)劃了多種駕駛域控平臺，已投入開發(fā)。

    深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報》記者采訪時表示：“現(xiàn)階段是汽車電子行業(yè)有史以來最好的時期。汽車電子行業(yè)在新能源車的帶動下獲得了快速發(fā)展，隨著新能源車滲透率的提高和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來還會有爆發(fā)式的發(fā)展。本次華陽集團定增關注的領域都是近年來智能汽車無人駕駛領域內(nèi)的火熱概念，對此領域的投資符合新能源智能汽車領域的基本風向。但由于新能源汽車市場的持續(xù)火熱，電動化、智能化、輕量化成為行業(yè)發(fā)展趨勢，市場中的行業(yè)競爭也會更為激烈。”

（編輯 上官夢露）