1月31日，廣深鐵路（601333）披露2022年度業(yè)績預虧公告，公司預計2022年度歸母凈利潤為虧損約18億元到22億元。從今年第一個月的數(shù)據(jù)來看，廣深鐵路旅客運輸主營業(yè)務大幅增長，客流回暖極快，同比增長逾3成，有望在今年實現(xiàn)業(yè)績回暖。

    據(jù)介紹，過去的2022年，廣深鐵路客貨運輸主營業(yè)務受新冠疫情持續(xù)影響，旅客出行需求持續(xù)低迷，廣深鐵路途經(jīng)的廣州、深圳等區(qū)域疫情防控形勢尤為嚴峻，日均發(fā)送旅客僅相當于2019年的29%，造成營收大幅下降。

    根據(jù)疫情防控形勢和客流規(guī)律，廣深鐵路及時優(yōu)化調(diào)整列車開行方案，堅持“有流開車、無流停運”，大力開展增收節(jié)支，最大限度降低了疫情對公司經(jīng)營業(yè)績的不利影響。

    2023年以來，隨著我國疫情防控進入新階段以及區(qū)域經(jīng)濟快速復蘇，廣深鐵路客流回升態(tài)勢十分明顯。數(shù)據(jù)顯示，1月1日至2月1日，廣深鐵路共發(fā)送旅客198萬人，同比增長逾3成，增幅明顯。

    公開資料顯示，廣深鐵路主要經(jīng)營鐵路客貨運輸和鐵路運營業(yè)務，并與香港鐵路有限公司合作經(jīng)營過港直通車旅客列車運輸業(yè)務，其主要資產(chǎn)包括獨立經(jīng)營的深圳—廣州—坪石鐵路，營業(yè)里程481.2公里。廣深鐵路所轄線路基本上在粵港澳大灣區(qū)，人口流動大，經(jīng)濟基礎(chǔ)強，城市化程度高，旅客出行需求十分旺盛。

    值得一提的是，隨著內(nèi)地與香港恢復“通關(guān)”，廣深港高鐵香港段于1月15日起恢復服務，最初可供發(fā)售的高鐵車票數(shù)量為每日雙向1萬張。廣深鐵路財報數(shù)據(jù)顯示，2019年~2021年，過港直通車旅客發(fā)送量分別為185.8萬人、10.5萬人、0人。廣深港高鐵香港段業(yè)務的恢復，有望在今年對公司業(yè)績帶來有效提振。

    券商機構(gòu)也普遍對廣深鐵路的未來預期看好。國信證券指出，廣深鐵路歷史運營路產(chǎn)穩(wěn)定，粵港澳腹地客源充足，且根據(jù)粵港澳大灣區(qū)鐵路“十四五”規(guī)劃，在建線路及近期規(guī)劃線路對廣深城際列車的影響或相對較小，在疫情消退后，廣深城際列車客流有望顯著回升。華創(chuàng)證券也認為，未來隨著疫情影響逐步減弱，公司運量預計將逐步恢復，增開跨線動車組將逐步兌現(xiàn)業(yè)績增量。