本報訊 6月12日，哈啰出行，與寧德時代及螞蟻金服在上海舉行戰(zhàn)略合作發(fā)布會，宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”。哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。三方將整合線下運營、線上平臺及產(chǎn)業(yè)縱深的優(yōu)勢資源與能力，打造兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，為廣大兩輪電動車用戶提供綠色、智能、安全的換電服務(wù)。

    楊磊表示：“中國是‘兩個輪子上的國家’，兩輪出行每日需求高達10億頻次；基于巨大剛需與諸多痛點的兩輪出行現(xiàn)狀，哈啰出行持續(xù)深耕兩輪，從提供一站式兩輪出行服務(wù)，到此次與優(yōu)秀伙伴們共同打造兩輪基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，全面構(gòu)筑兩輪生態(tài)體系。”

    數(shù)據(jù)顯示，我國自行車日均騎行需求超2億次。通過共享單車業(yè)務(wù)，哈啰出行有效緩解和優(yōu)化了用戶0-3公里的短途出行難題，哈啰單車日訂單量超過2000萬，處于市場領(lǐng)先地位。

    與此同時，我國兩輪電動車日均騎行需求超過7億次，用戶群體覆蓋16至60歲全年齡各行業(yè)人群，需求與體量是單車市場的3倍多。據(jù)中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國兩輪電動車社會保有量已突破2.5億；2018年，國內(nèi)兩輪電動車年產(chǎn)量超過3000萬，堪稱“國民出行工具”。

    存量與增量的雙重刺激，催生出一個規(guī)模巨大的市場：電池制造行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年兩輪電動車電池總銷量為122GWH，超過同年電動汽車電池總銷量的3.5倍；并且更輕便、環(huán)保且符合新國標標準的鋰電池占比尚不足10%，可提升空間巨大。而在現(xiàn)有電池產(chǎn)業(yè)支撐下，連同在換電業(yè)務(wù)、電動車租售、保養(yǎng)與維修等服務(wù)，足以衍生出一個更加廣闊的兩輪電動出行市場。

    國家有關(guān)部門也在加快電池標準化問題研究，推進動力電池充換電技術(shù)的應(yīng)用和推廣。在行業(yè)內(nèi)部，目前共享換電已作為一種高效的標準化解決方案被提出，并有望成為今后的主要發(fā)展路徑，國內(nèi)不少企業(yè)與城市已開展換電模式的商業(yè)化運營嘗試和探索。

    作為國內(nèi)兩輪出行領(lǐng)域的引領(lǐng)者，哈啰出行已在現(xiàn)有業(yè)務(wù)中實踐換電服務(wù)。目前哈啰出行每日可為超200萬哈啰助力車與電動車服務(wù)用戶提供近50萬次換電服務(wù)。寧德時代董事長曾毓群談及寧德時代加入的意義時說道：“寧德時代將憑借全球領(lǐng)先的鋰電技術(shù)為兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)提供一流的電動化解決方案，共創(chuàng)智慧出行新模式。“

    螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟則提到：“螞蟻金服一直是綠色出行的推動者，我們希望阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)的技術(shù)能力和生態(tài)資源，可以助力兩輪出行，為用戶帶來更便捷、安全、智能的騎行體驗。“

（編輯 喬川川）