本報記者 趙彬彬

    日前，工業(yè)和信息化部與國家標準委聯合印發(fā)《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（總體要求）》《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（信息通信）》和《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南（電子產品和服務）》，全面推動車聯網產業(yè)技術研發(fā)和標準制定，大力建設融合創(chuàng)新生態(tài)體系，促進自動駕駛等新技術新業(yè)務加快發(fā)展。

    《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南》分為總體要求、智能網聯汽車、信息通信、電子產品與服務等若干部分，其中智能網聯汽車部分已于2017年底印發(fā)。指南中提出，充分發(fā)揮標準在車聯網產業(yè)生態(tài)環(huán)境構建中的頂層設計和基礎引領作用，加快共性基礎、關鍵技術、產業(yè)急需標準的研究制定，加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、面向車聯網產業(yè)應用的LTE-V2X和5GeV2X關鍵技術標準，逐步建設跨行業(yè)、跨領域、適應我國技術和產業(yè)發(fā)展需要的國家車聯網產業(yè)標準體系，滿足研發(fā)、測試、示范、運行等產業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國家車聯網產業(yè)標準體系。

    隨著規(guī)范性政策的出臺及商業(yè)化的提速，智能網聯汽車行業(yè)將迎來蓬勃發(fā)展期。成功轉型智能網聯汽車行業(yè)的興民智通，近年來通過先后控股英泰斯特、九五智駕，參股廣聯賽訊、彩虹無線及德潤新源，持續(xù)發(fā)力車聯網領域，逐步完善在智能網聯汽車產業(yè)鏈上的布局。公司圍繞汽車網聯化和智能化，為主機廠提供從基礎硬件，到控制與監(jiān)控平臺，以及后續(xù)服務支撐。同時，在新能源汽車地方政府監(jiān)控平臺布局方面也具有絕對優(yōu)勢，在未來汽車產業(yè)數據運營方面將具備獨特資源優(yōu)勢。

    2017年，興民智通營業(yè)收入和凈利潤均高速增長，金額分別為18.7億元、6216.7萬元，分別增長44%、22%。2018年4月，公司非公開發(fā)行工作順利完成，實際募集資金10.37億元，扣除相關費用后的募集資金凈額為10.12億元，將全部聚焦于智能網聯汽車領域，有助于進一步提升產能、擴大經營規(guī)模。

    據分析，目前中國汽車市場規(guī)模全球第一，而車聯網行業(yè)處于成長階段，潛在的市場規(guī)模巨大。興民智通現已逐步實現對車聯網產業(yè)資源的整合，形成以智能網聯汽車數據為核心，緊扣數據采集、數據分析及數據營運三個重要環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略布局。緊跟國家智能汽車的戰(zhàn)略方向，借助在該領域的深耕細作以及全產業(yè)鏈的協同效應，公司必將繼續(xù)夯實在智能網聯汽車方向的市場地位，有望進一步提升經營業(yè)績。