數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至10月30日記者發(fā)稿時，A股2782家上市公司披露了前三季度研發(fā)費用，總計3460.41億元。其中，616家上市公司研發(fā)費用超億元。業(yè)內(nèi)人士認為，研發(fā)是企業(yè)核心競爭力，有些企業(yè)業(yè)績向好，同時面臨著轉型升級，會重視研發(fā)投入。另外，會計準則變化后，企業(yè)更加重視研發(fā)投入。

    分布計算機通信、汽車行業(yè)

    從行業(yè)來看，計算機、通信、汽車、專用設備、軟件信息等行業(yè)研發(fā)費用超億元的企業(yè)較多。Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，按照證監(jiān)會行業(yè)分類，A股披露三季報的2782家上市公司中，計算機通信和其他電子設備制造業(yè)企業(yè)有341家、醫(yī)藥制造業(yè)有215家公司、專用設備制造業(yè)有198家公司、軟件和信息技術服務業(yè)有186家公司、汽車制造業(yè)有125家公司、互聯(lián)網(wǎng)和相關服務60家公司。

    東北證券研究總監(jiān)付立春對中國證券報記者表示，這些行業(yè)上市企業(yè)數(shù)量多，無形資產(chǎn)和成長性相對較好，而研發(fā)是企業(yè)核心競爭力的核心，同時企業(yè)面臨轉型升級，因此重視研發(fā)投入。

    值得一提的是，計算機通信和其他電子設備制造業(yè)研發(fā)費用超10億元的公司有13家，分別是中興通訊（11.92-1.97%）、?？低暋⒕〇|方A、立訊精密等。

    此外，汽車行業(yè)中多數(shù)公司研發(fā)費用排名靠前。前三季度研發(fā)費用超10億元的公司有上汽集團、比亞迪、華域汽車、江鈴汽車、長城汽車（4.45-1.55%）、宇通客車。

    對于汽車行業(yè)研發(fā)投入較大，付立春表示，一方面目前汽車行業(yè)銷量下降，產(chǎn)業(yè)整合壓力較大，同時外來競爭者增加，整個汽車行業(yè)面臨轉型和升級；而研發(fā)是企業(yè)最核心的競爭力，在過去銷量和營收向好時投入研發(fā)，是保持競爭力的方式。另一方面，這與很多企業(yè)在新能源汽車方面加大研發(fā)投入有關。

    以上汽集團為例，前三季度研發(fā)費用同比增加23.08億元，上汽集團表示，主要原因是公司之子公司華域汽車本期因華域視覺納入合并報表范圍，研發(fā)支出增加；公司進一步增加自主品牌產(chǎn)品和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等技術的研發(fā)投入。

    616家公司研發(fā)費用超億元

    數(shù)據(jù)顯示，截至10月30日記者發(fā)稿時，前三季度研發(fā)費用超1億元的公司有616家，超10億元的公司有45家，超30億元的公司有17家。中國鐵建（9.55-0.10%）前三季度研發(fā)費用105.38億元排名首位，上汽集團前三季度研發(fā)費用94.02億元排名第二，中國石油前三季度研發(fā)費用90.26億元位列第三。

    此外，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，前三季度，有223家公司研發(fā)費用占營業(yè)收入比重超過10%；有51家公司研發(fā)費用占營業(yè)收入比例超過20%；有9家公司研發(fā)費用占營業(yè)收入比例超過50%。

    以朗新科技為例，前三季度營業(yè)收入1.96億元，研發(fā)費用1.05億元，研發(fā)費用同比增長52.67%，前三季度研發(fā)費用占營業(yè)收入比例達53.5%。公司表示，主要是新業(yè)務研發(fā)投入大幅增加所致。從恒生電子來看，前三季度營業(yè)收入19.63億元，研發(fā)費用為8.78億元，研發(fā)費用占營業(yè)收入比例為44.7%。

    對于不少企業(yè)研發(fā)費用占營業(yè)收入比重較大，付立春認為，一方面，可能因為這些企業(yè)經(jīng)營業(yè)績較好，重視研發(fā)投入；另一方面，由于會計準則變化，把研發(fā)資本化，對于企業(yè)報表以及盈利都有利，讓企業(yè)更積極投入研發(fā)。