本報見習記者 張曉玉

    10月28日，凌云股份發(fā)布2019年前三季度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入83.92億元，同比下降7.96%；歸屬于上市公司股東的凈虧損8966.26萬元，上年同期盈利2.20億元，較上年同期下降140.73%。

    對于業(yè)績下滑的原因，凌云股份表示，在汽車行業(yè)整體不景氣的大背景下，公司緊盯汽車輕量化、新能源發(fā)展趨勢積極進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。報告期內(nèi)，公司汽車零部件的新產(chǎn)品、新項目投資較大，固定成本增加；但很大一部分項目還處于爬坡階段，尚未形成規(guī)模效益。

    同時，公司原有的老產(chǎn)品由于更新?lián)Q代以及下游整車主機廠需求下滑的影響，產(chǎn)品銷量減少，相關(guān)設(shè)備的產(chǎn)能利用率降低，導致單位產(chǎn)品分攤的固定費用上升；因此，公司營業(yè)利潤較上年同期出現(xiàn)較大幅度下降。

    此外，凌云股份資產(chǎn)減值損失較上年同期增加2797.97萬元，公司表示，由于汽車行業(yè)“國六”標準的實行，導致客戶對“國五”標準的汽車零部件降價，計提的存貨跌價準備增加；國內(nèi)汽車市場競爭加大，部分客戶回款周期延長，本報告期計提的壞賬準備增加。

    值得注意的是，凌云股份子公司W(wǎng)aldaschaff AutomotiveGmbH，已陸續(xù)獲得寶馬、保時捷、奧迪等客戶的新產(chǎn)品項目。

    但由于新項目涉及的設(shè)備、工裝、集中研發(fā)等各方面投入比較大，尚未形成批量生產(chǎn)，固定成本較高，規(guī)模效益并未體現(xiàn)，對當期利潤產(chǎn)生了一定影響。

（編輯 白寶玉）