本報(bào)訊 （矯月）近日，“充換結(jié)合·生態(tài)共贏”論壇在重慶成功召開。論壇現(xiàn)場，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡稱“盛弘股份”）聯(lián)合時(shí)代電服、斐然新能源重磅發(fā)布重慶充換一體示范站，并以此新起點(diǎn)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈各方邁向“充換結(jié)合”新時(shí)代。

    2025年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在高速增長中迎來新挑戰(zhàn)。截至10月份，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)1864.5萬臺。規(guī)模發(fā)展背后，多元補(bǔ)能需求與資源效率已成為核心課題。中國充電聯(lián)盟執(zhí)行秘書長鄒鵬表示：“隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，單一的充換模式已難以滿足多元場景需求，充換并行將成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。”

    時(shí)代電服網(wǎng)絡(luò)發(fā)展總經(jīng)理曲國俊表示：“要推動(dòng)解決電動(dòng)化最后攻堅(jiān)的瓶頸，關(guān)鍵在于提升電力資源與社會(huì)資源的整體使用效率。”

    盛弘股份全球營銷總經(jīng)理李曉俊進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“破解土地、電力兩大難題，已成為充換電行業(yè)共同發(fā)展的關(guān)鍵第一步。推動(dòng)充換結(jié)合，將有限資源共享與能力互補(bǔ)，才能實(shí)現(xiàn)真正的降本增效與生態(tài)共贏。”

    在站點(diǎn)建設(shè)方面，時(shí)代電服川渝湘鄂大區(qū)總經(jīng)理張永燦提出差異化建站策略，包括改造現(xiàn)有站點(diǎn)與新增站點(diǎn)兩種模式。根據(jù)規(guī)劃，大部分的換電站將與現(xiàn)有充電站協(xié)同共建，以實(shí)現(xiàn)資源共享、成本共擔(dān)與業(yè)務(wù)協(xié)同，發(fā)揮“1+1>2”的倍增效應(yīng)。

    盛弘股份換電事業(yè)部總經(jīng)理林攀從技術(shù)角度表示：“我們將充分發(fā)揮模塊化技術(shù)優(yōu)勢，打造充換一體等智慧能源解決方案，為充換結(jié)合模式提供堅(jiān)實(shí)、靈活的技術(shù)支撐。”

    充換結(jié)合模式未來將持續(xù)創(chuàng)造多維價(jià)值。從用戶體驗(yàn)角度看，該模式可實(shí)現(xiàn)“日常慢充+長途換電+應(yīng)急補(bǔ)能”場景全覆蓋，大幅提升出行效率與便利性。用戶可根據(jù)實(shí)際需求靈活選擇充電或換電模式，補(bǔ)能方式不用“二選一”，真正實(shí)現(xiàn)了可充可換、補(bǔ)能自由。

    從社會(huì)資源優(yōu)化角度，這一模式實(shí)現(xiàn)了土地、電力等稀缺資源的高效集約利用。東東新能源副總經(jīng)理周楊表示：“通過實(shí)踐驗(yàn)證，充換結(jié)合模式可為運(yùn)營商帶來土地與電力成本約20%的顯著下降。在降低投資成本的同時(shí)，還能獲得充電、換電流量的雙重收益。”

    此次，重慶充換一體示范站的發(fā)布，是對“充換結(jié)合·生態(tài)共贏”新模式的率先探索。它旨在通過真實(shí)的場景驗(yàn)證，為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展路徑提供前瞻借鑒，并推動(dòng)行業(yè)從“單點(diǎn)競爭”向“體系化共贏”的格局演進(jìn)。

    在示范站發(fā)布后，來自政府、協(xié)會(huì)、車企、電池、設(shè)備及運(yùn)營等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的代表方陣共同參與了“充換結(jié)合、生態(tài)共贏”倡議儀式，標(biāo)志著論壇共識正式邁向產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。

    未來，盛弘股份也將持續(xù)以模塊化技術(shù)為根基，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同構(gòu)建充換融合新生態(tài)，為實(shí)現(xiàn)更高效、更便捷、更可持續(xù)的出行體驗(yàn)貢獻(xiàn)綠色力量。

（編輯 李家琪）