本報(bào)訊 （記者賈麗）6月14日，全球首個(gè)機(jī)場(chǎng)出發(fā)層VPD技術(shù)試點(diǎn)在廣州白云機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)，向往M8乾崑成為首個(gè)試點(diǎn)車型，標(biāo)志著智能駕駛從“技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng)”邁向“真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)”，更讓“下車即走，智享泊車自由”從科幻場(chǎng)景變?yōu)橛|手可及的現(xiàn)實(shí)。這場(chǎng)由華為乾崑智駕、廣汽傳祺與寧德時(shí)代品牌共同推動(dòng)的變革，不僅重新定義了機(jī)場(chǎng)出行的效率邊界，更以“全維安全+千人千面”的智慧生態(tài)，為未來(lái)智慧交通寫下注腳。

    VPD技術(shù)的核心，在于其“多傳感器融合+高精度地圖+AI決策”的三位一體架構(gòu)。以傳祺M8乾崑系列為例，通過(guò)192線大激光雷達(dá)、800萬(wàn)高清前置雙目攝像頭、4D毫米波雷達(dá)等感知系統(tǒng)，融合華為端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，使車輛能夠看得更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)，反應(yīng)更為迅速。

    同時(shí)，VPD技術(shù)并非“孤島式創(chuàng)新”，而是深度嵌入機(jī)場(chǎng)交通管理系統(tǒng)。例如，通過(guò)與白云機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互通，車輛可實(shí)時(shí)獲取停車場(chǎng)車位占用率、最優(yōu)路徑規(guī)劃等信息，避免因盲目尋找車位而加劇出發(fā)層擁堵。這種“技術(shù)-場(chǎng)景-生態(tài)”的三重協(xié)同，讓智能駕駛從“工具屬性”升級(jí)為“空間治理能力”。

    VPD技術(shù)的落地，不僅是泊車場(chǎng)景的革新，更是人-車-生活生態(tài)的重構(gòu)。搭載鴻蒙座艙的M8乾崑系列，通過(guò)“零層級(jí)卡片式操作”與華為旗艦手機(jī)連接，用戶無(wú)需學(xué)習(xí)即可無(wú)縫切換車機(jī)與手機(jī)應(yīng)用。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年5月份，乾崑智駕累計(jì)智能輔助駕駛里程已達(dá)31.73億公里，相當(dāng)于地球往返太陽(yáng)10.58次；智能泊車輔助累計(jì)使用2.06億次，覆蓋超過(guò)65萬(wàn)活躍用戶。這些數(shù)據(jù)不僅印證了技術(shù)的可靠性，更揭示了其規(guī)?；瘧?yīng)用的潛力。例如，未來(lái)VPD技術(shù)可拓展至醫(yī)院、商圈、酒店等高頻停車場(chǎng)景，甚至與城市交通管理系統(tǒng)深度融合，形成“車-路-城”協(xié)同的智慧出行生態(tài)。

    同時(shí)，6月14日，廣汽傳祺品牌攜手央視新聞，開(kāi)啟一場(chǎng)關(guān)于中國(guó)高端智造的直播——《向往“祺”遇記丨M8乾崑全景技術(shù)品鑒之旅》，深入廣汽研發(fā)前沿和智能制造工廠前線，解碼中國(guó)高端智造硬實(shí)力。

    活動(dòng)中，向往M8乾崑正式開(kāi)啟交付。廣州汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)馮興亞將定制的向往M8乾崑金標(biāo)、車鑰匙、車主充電金卡，交到M8乾崑首批車主手中，以旗艦級(jí)的品質(zhì)和安全，旗艦級(jí)的服務(wù)，為用戶帶來(lái)旗艦級(jí)尊享體驗(yàn)。

    據(jù)了解，搭載華為乾崑智駕的向往M8乾崑，支持從車位到車位的駕駛輔助，可貫通日常通勤的各種場(chǎng)景，從車位啟動(dòng)智駕輔助，車位自主開(kāi)出閘機(jī)，在公開(kāi)道路上智駕可應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景，包括掉頭和環(huán)島等復(fù)雜的路況。到達(dá)目的地停車后，車輛自動(dòng)檢測(cè)閘機(jī)抬桿。最新的ADS版本支持ETC通行，可實(shí)現(xiàn)跨城的車位到車位輔助。

    華為乾崑智駕與鴻蒙座艙美融合，不僅展現(xiàn)了M8乾崑在智能領(lǐng)域的旗艦實(shí)力，更以用戶為中心，將尖端科技轉(zhuǎn)化為觸手可及的智慧出行新模式，引領(lǐng)高端MPV進(jìn)入全場(chǎng)景智能新時(shí)代。

（編輯 郭之宸）